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2019年最新热门专业【邮轮服务与管理专业】招生开始!
2019-01-23 11:30:13 来源: 作者: 【 】 浏览:80次 评论:0
海员介绍:海员是航行大海的船只的工作人员的统称,一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
职业特点
驾驶海船,漂洋过海,海员是一种特殊的职业,他受到国际公约的保护。其职业特点与其它职业具有共性,但更有许多不同点。
驾驶与管理船舶需有专业知识,这决定了海员职业的技术性;
驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用,互不替代,这决定了海员职业的独立性;
驾驶与管理船舶是个系统工作,需要海员协同工作,这决定海员职业的团队性;
海员远离陆地,以船为家,在相对封闭的环境中驾驶船舶,在各种海况的大海上长期航行,这决定了海员职业的艰苦性、风险性。
这些特点,确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
海员职务
        船舶上有多种不同的工作岗位,岗位不同,工作内容与要求也就不同,要有适任的海员来完成岗位工作。
海员职业按职务层次划分,分为高级海员和普通海员二类。海员包括:海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。
高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作,培养周期长,成本高,待遇高;普通海员从事一般技术性工作,培养周期短,见效快。
按专业性质划分,分航海技术专业(又称船舶驾驶)和轮机工程技术专业(又称船舶轮机)二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养,轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
         航海技术(船舶驾驶)专业海员职业可分:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手,另外电报员己撤销。
        “船长”是船上的最高指挥者,全面负责船舶的安全航行和营运,在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
       “大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下,履行值班职责或参加维修保养工作。
轮机工程专业海员职业可分:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员,铜匠,修理工,值班机工。
      “轮机长”是船舶的技术总管,负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
      “大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.
"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下,履行轮机值班职责,参加机电设备的维修保养工作。
考虑到船舶航行时海员工作的特点,一般工作时间被划分为四小时一班,即:04:00—08:00、08:00—12:00、12:00—16:00、16:00—20:00、20:00—24:00、24:00—04:00,由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
职业知识
       不同岗位的海员工作,需有不同内容、层次的专业知识来支撑。
       航海技术类职业应掌握:航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。
轮机工程类职业应掌握:船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。
近几年来,应用于船舶的新技术、新设备层出不穷,航运管理模式、管理理念不断更新,以及船舶自动化程度不断提高,需要海员必须具有更高的学科知识,如管理科学、计算机科学、网络知识等。
职业素质
       对以上专业知识的掌握,仅说明从业人员驾驶与管理船舶具备了必要的条件。但驾驶船舶、运输人员与货物是个复杂的工作,需要海员具有较高的综合素质,惟有如此,作为海员的条件才能充分。对海员综合素质的要求,目的是为了能保障船舶的安全航行,保证旅客及货物快捷、经济地运达。
海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质,一般包括:相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力。
古有名言:行车走船三分险。海难事故难以避免,可是,抛开暴风雨、台风、海啸等自然因素的影响,人们发现在海难背后还隐藏着更深的人为因素。
据统计,在海难事故和污染损害事故中,约有80%是人为因素造成的,而触礁、失火、爆炸事故中人为因素的比例高达90%,碰撞事故中人为因素的比例更达到95%。人为因素对船舶安全的影响由此可见一斑。
从泰坦尼克号、多纳·帕斯号到我国的“大舜”号以及2006年2月发生的红海沉船事故,都有海员综合素质不高的因素。造成海难事故的人为因素往往是:不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。
 
       2006年2月,在日内瓦召开的ILO第94届大会中通过了《2006年国际海事劳工公约》,该公约对海员的工作环境条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定,保障海员能够体面工作。我国与世界上其它国家一样,为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《中华人民共和国船员条例》为加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求,海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。
培养目标
培养德、智、体全面发展,符合国际海事组织(IMO)制定的高级海员培训、发证、值班标准公约《STCW78/95国际公约》以及中华人民共和国海船海员适任标准要求,具有热爱祖国、遵纪守法的基本素质和良好的职业道德与爱岗精神,具有一定的军事理论知识与团队合作意识,掌握现代航海理论和技能、具备驾驶和管理现代化远洋或沿海航区大型船舶或内河船舶能力,且具有国际竞争能力的高级应用型大型船舶驾驶和营运管理人才。
主要课程
公共基础课、航海学、海洋气象与海洋学、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、船舶操纵、船舶安全管理、船舶结构与设备、船用雷达与ARPA、GMDSS通讯设备、航海英语等。
就业方向
      主要从事远洋、近洋及沿海船舶驾驶工作及港口引航,亦可从事航运管理、货运代理等相关职业。
就业前景
       随着全球金融危机的不断蔓延,各级各类学校毕业生就业形势十分严峻。学海员的人越来越多,基本已经饱和,想去找船实习也得费一番功夫。
中国从事海员(不包括内河船)职业的公民约50万人,由于海运有着安全、经济、快捷的特点,海上运输始终占国民经济重要地位。世界贸易的85%以上的贸易额的78%以上是靠海运来完成的,同时,随着我们国加入WTO以及全球经济一体化的迅速发展,到2008年世界出口贸易额以年增长率的10%的速度增长,海运业为世界经济国际间的交往作出巨大贡献。
 
海乘介绍
       海乘是相对于空乘的一种说法,海乘的正规称呼为邮轮乘务员。一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客,提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮,而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工,从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。
职业特点:
       在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员,简称海乘。
       首先、海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店,所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。
根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。
1、亚洲邮轮、通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。
2、欧美邮轮、通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。
3、这里不包含国内的渡轮、内陆游轮、客轮、近海的客滚轮等。
海乘岗位:
        对于学历海乘是没有规定的、通常的是需要高中以上学历即可、有没有文凭/证书、影响不大、更多的是看你的本人的条件及工作能力。建议选择国内开设海乘专业的正规院校,接受系统正规的培训。比如:山东海事学院,江西旅游商贸学院,天津海事学院,江苏海事学院等,可以选择高考填志愿录入海乘专业
1、亚洲邮轮要求为:年满18周岁以上、男女不限、男身高172CM以上、女身高160CM以上、无学历要求、无文凭要求、英语有无均可、丽星需要一些英语。身体裸露处无纹身、无视力要求、可戴镜框眼镜、无色盲、无家族性慢性病传染病。身高和相貌多数情况可以决定岗位的选择和薪酬的多少。
2、欧美邮轮要求为:年满21周岁以上、男女不限、身高无限制、无学历限制、无文凭限制、英语方面最低需要能与面试官(外籍)口语正常交流、否则、很可能初试都不通过、如果有酒店工作经验或酒店管理专业、有其他外语支持会另你对岗位方面有更多的选择、在欧美邮轮上更多的选择岗位、就代表你有更多更好的工资及待遇,美元贬值使得国内海乘人员减少。
海乘证件:
每一位想当海乘的人员、需要的证件为以下几种:
护照、Z01专业培训合格证(四小证)、保安意识、船员英语、客滚证、船员健康证、船员服务薄、海员证、
船员英语合格证、出境证明/签证、工作邀请函、出境健康体检证
薪资待遇:
1、亚洲邮轮薪酬:丽星大致范围为400USD-800USD/月、香港大致范围为2700HKD-15000HKD/月
2、欧美邮轮薪酬:以加勒比邮轮为例,薪酬范围为:672USD-5000USD/月
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